Η λειτουργία του φίλτρου αέρα είναι να φιλτράρει τα αιωρούμενα σωματίδια στον αέρα που εισέρχονται στον κύλινδρο για να μειώσει τη φθορά του κυλίνδρου, του εμβόλου και του δακτυλίου του εμβόλου. Μεταξύ των τριών μέσων που απαιτούνται για τη λειτουργία του κινητήρα, η κατανάλωση αέρα είναι η μεγαλύτερη. Εάν το φίλτρο αέρα δεν μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τα αιωρούμενα σωματίδια στον αέρα, θα επιταχύνει τη φθορά του κυλίνδρου, του εμβόλου και του δακτυλίου του εμβόλου και θα προκαλέσει την καταπόνηση του κυλίνδρου και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Λάθη κατά τη χρήση ① Μην αναζητάτε την ποιότητα κατά την αγορά. Επειδή ένας μικρός αριθμός προσωπικού συντήρησης δεν αναγνώριζε τη σημασία του φίλτρου αέρα, ήθελαν μόνο φθηνά, όχι ποιοτικά, και αγόρασαν προϊόντα κατώτερης ποιότητας, έτσι ώστε ο κινητήρας να λειτουργούσε ασυνήθιστα αμέσως μετά την εγκατάσταση. Σε σύγκριση με τα χρήματα που εξοικονομούνται από την αγορά ενός πλαστού φίλτρου αέρα, η τιμή της επισκευής του κινητήρα είναι πολύ πιο ακριβή. Επομένως, όταν αγοράζετε φίλτρα αέρα, θα πρέπει πρώτα να τηρείτε την αρχή της ποιότητας, ειδικά όταν υπάρχουν πολλά ψεύτικα και κακά προϊόντα στην τρέχουσα αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων, θα πρέπει να ψωνίζετε και να επιλέγετε προσεκτικά.
②Αφαιρέστε κατά βούληση. Μερικοί οδηγοί αφαιρούν το φίλτρο αέρα κατά βούληση, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να εισπνεύσει απευθείας αφιλτράριστο αέρα, προκειμένου ο κινητήρας να έχει επαρκή απόδοση. Οι κίνδυνοι αυτής της προσέγγισης είναι προφανείς. Η δοκιμή αποσυναρμολόγησης του φίλτρου αέρα του φορτηγού δείχνει ότι μετά την αφαίρεση του φίλτρου αέρα, η φθορά του κυλίνδρου του κινητήρα θα αυξηθεί κατά 8 φορές, η φθορά του εμβόλου θα αυξηθεί κατά 3 φορές και η φθορά του ζωντανού κρύου δακτυλίου αυξηθεί κατά 9 φορές. φορές.
③Η συντήρηση και η αντικατάσταση δεν βασίζονται στην πραγματικότητα. Στο εγχειρίδιο οδηγιών του φίλτρου αέρα, αν και ορίζεται ότι τα χιλιόμετρα ή οι ώρες εργασίας χρησιμοποιούνται ως βάση για συντήρηση ή αντικατάσταση. Αλλά στην πραγματικότητα, ο κύκλος συντήρησης ή αντικατάστασης του φίλτρου αέρα σχετίζεται επίσης στενά με τους περιβαλλοντικούς παράγοντες του οχήματος. Για αυτοκίνητα που συχνά οδηγούν σε περιβάλλον με υψηλή περιεκτικότητα σε σκόνη στον αέρα, ο κύκλος συντήρησης ή αντικατάστασης του φίλτρου αέρα θα πρέπει να είναι μικρότερος. για αυτοκίνητα που κινούνται σε περιβάλλον με χαμηλή περιεκτικότητα σε σκόνη, η συντήρηση ή η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα θα πρέπει να είναι Η περίοδος μπορεί να παραταθεί κατάλληλα. Για παράδειγμα, στην πραγματική εργασία, οι οδηγοί ενεργούν μηχανικά σύμφωνα με τους κανονισμούς, αντί να κατανοούν ευέλικτα το περιβάλλον και άλλους παράγοντες, και πρέπει να περιμένουν έως ότου η χιλιομετρική απόσταση φτάσει στο πρότυπο και η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα είναι προφανώς μη φυσιολογική πριν από τη συντήρηση. Αυτό δεν θα εξοικονομήσει μόνο τα έξοδα συντήρησης του οχήματος. , θα προκαλέσει επίσης μεγαλύτερη σπατάλη και θα προκαλέσει επίσης σοβαρή βλάβη στην απόδοση του οχήματος.
Μέθοδος αναγνώρισης Πώς είναι η κατάσταση λειτουργίας του φίλτρου αέρα; Πότε χρειάζεται συντήρηση ή αντικατάσταση;
Θεωρητικά, η διάρκεια ζωής και το διάστημα συντήρησης του φίλτρου αέρα θα πρέπει να μετρώνται από την αναλογία του ρυθμού ροής αερίου που ρέει μέσω του στοιχείου φίλτρου προς τον ρυθμό ροής αερίου που απαιτείται από τον κινητήρα: όταν ο ρυθμός ροής είναι μεγαλύτερος από τον ρυθμό ροής, το φιλτρο δουλευει κανονικα? όταν ο ρυθμός ροής είναι ίσος με Όταν ο ρυθμός ροής είναι χαμηλότερος από τον ρυθμό ροής, το φίλτρο πρέπει να διατηρείται. όταν ο ρυθμός ροής είναι μικρότερος από τον ρυθμό ροής, το φίλτρο δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί, διαφορετικά η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα θα χειροτερεύει και θα χειροτερεύει ή ακόμη και θα μην μπορεί να λειτουργήσει. Στην πραγματική εργασία, μπορεί να αναγνωριστεί σύμφωνα με τις ακόλουθες μεθόδους: όταν το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου αέρα είναι φραγμένο από αιωρούμενα σωματίδια και δεν μπορεί να ανταποκριθεί στη ροή αέρα που απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα, η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα θα είναι ανώμαλη, όπως ένας θαμπός ήχος βρυχηθμού και η επιτάχυνση. Αργή (ανεπαρκής εισαγωγή αέρα και ανεπαρκής πίεση κυλίνδρου), αδύναμη εργασία (ατελής καύση καυσίμου λόγω πολύ πλούσιου μείγματος), σχετικά υψηλή θερμοκρασία νερού (η καύση συνεχίζεται κατά την είσοδο στην διαδρομή εξάτμισης) και ο καπνός της εξάτμισης όταν η επιτάχυνση γίνεται πιο πυκνός. Όταν εμφανιστούν αυτά τα συμπτώματα, μπορεί να κριθεί ότι το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο και το στοιχείο φίλτρου πρέπει να αφαιρεθεί εγκαίρως για συντήρηση ή αντικατάσταση. Κατά τη συντήρηση του στοιχείου φίλτρου αέρα, προσέξτε την αλλαγή χρώματος της εσωτερικής και της εξωτερικής επιφάνειας του στοιχείου φίλτρου. Μετά την αφαίρεση της σκόνης, εάν η εξωτερική επιφάνεια του στοιχείου φίλτρου είναι καθαρή και η εσωτερική του επιφάνεια είναι καθαρή, το στοιχείο φίλτρου μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται. εάν η εξωτερική επιφάνεια του στοιχείου φίλτρου έχει χάσει το φυσικό της χρώμα ή η εσωτερική επιφάνεια είναι σκούρα, πρέπει να αντικατασταθεί. Αφού το στοιχείο φίλτρου αέρα έχει καθαριστεί 3 φορές, δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί ανεξάρτητα από την ποιότητα εμφάνισης.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-17-2022