Τα φίλτρα αέρα χρησιμοποιούνται κυρίως για τη διήθηση αέρα σε μηχανικές μηχανές, αυτοκίνητα, γεωργικές ατμομηχανές, εργαστήρια, ασηπτικούς χώρους λειτουργίας και διάφορες αίθουσες λειτουργίας ακριβείας.
Ο κινητήρας χρειάζεται να ρουφάει πολύ αέρα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας. Εάν ο αέρας δεν φιλτράρεται, η σκόνη που αιωρείται στον αέρα αναρροφάται στον κύλινδρο, γεγονός που θα επιταχύνει τη φθορά της ομάδας εμβόλων και του κυλίνδρου. Μεγαλύτερα σωματίδια που εισέρχονται μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου θα προκαλέσουν σοβαρό φαινόμενο "έλξης κυλίνδρου", το οποίο είναι ιδιαίτερα σοβαρό σε ξηρό και αμμώδες περιβάλλον εργασίας.
Το φίλτρο αέρα είναι εγκατεστημένο μπροστά από το καρμπυρατέρ ή τον σωλήνα εισαγωγής αέρα για να φιλτράρει τα σωματίδια σκόνης και άμμου στον αέρα και να διασφαλίζει ότι επαρκής και καθαρός αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο.
1. Ολόκληρο το σύστημα φιλτραρίσματος αέρα βρίσκεται υπό αρνητική πίεση. Ο εξωτερικός αέρας θα εισέλθει αυτόματα στο σύστημα, επομένως, εκτός από την είσοδο του φίλτρου αέρα, όλες οι συνδέσεις (σωλήνες, φλάντζες) δεν επιτρέπεται να έχουν διαρροή αέρα.
2. Πριν οδηγείτε κάθε μέρα, ελέγχετε αν το φίλτρο αέρα έχει συσσωρευτεί μεγάλη ποσότητα σκόνης, καθαρίστε το εγκαίρως και εγκαταστήστε το σωστά.
3. Όταν ελέγχετε εάν το στοιχείο φίλτρου αέρα έχει παραμορφωθεί ή δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου αέρα υπό την καθοδήγηση του προσωπικού συντήρησης.
QSΟΧΙ. | SK-1502A |
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ OD | 225(ΜΜ) |
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | 117/13(MM) |
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΥΨΟΣ | 323/335(MM) |
QSΟΧΙ. | SK-1502B |
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ OD | 122/106(MM) |
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | 98/18(ΜΜ) |
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΥΨΟΣ | 311(MM) |