Εισαγωγή φίλτρου σετ γεννήτριας
Πρώτον, το στοιχείο φίλτρου ντίζελ
Το στοιχείο φίλτρου ντίζελ είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία για τη διασφάλιση της ποιότητας της εισαγωγής λαδιού κινητήρα ντίζελ. Είναι ένας ειδικός εξοπλισμός καθαρισμού ντίζελ για ντίζελ που χρησιμοποιείται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μπορεί να φιλτράρει περισσότερο από το 90% των μηχανικών ακαθαρσιών, κολλοειδών, ασφάλτου κ.λπ. στο ντίζελ, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει την καθαριότητα του ντίζελ στο μέγιστο βαθμό και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ταυτόχρονα, μπορεί να μπλοκάρει αποτελεσματικά τη λεπτή σκόνη και την υγρασία στο πετρέλαιο ντίζελ και μπορεί να παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής των αντλιών έγχυσης καυσίμου, των ακροφυσίων ντίζελ και άλλων στοιχείων φίλτρου.
Δεύτερον, ο διαχωριστής λαδιού-νερού
Ο διαχωριστής λαδιού-νερού σημαίνει κυριολεκτικά διαχωρισμός λαδιού και νερού. Η αρχή είναι να χρησιμοποιηθεί η αρχή της καθίζησης με βαρύτητα για την αφαίρεση ακαθαρσιών και νερού σύμφωνα με τη διαφορά πυκνότητας μεταξύ νερού και καυσίμου. Υπάρχουν στοιχεία διαχωρισμού, όπως κώνοι διάχυσης και οθόνες φίλτρου στο εσωτερικό. Η δομή και η λειτουργία του διαχωριστή νερού λαδιού κινητήρα και του στοιχείου φίλτρου ντίζελ είναι διαφορετικές. Ο διαχωριστής λαδιού-νερού μπορεί να διαχωρίσει μόνο νερό και δεν μπορεί να φιλτράρει ακαθαρσίες. Από κάτω υπάρχει μια τάπα αποστράγγισης, η οποία μπορεί να αποστραγγίζεται τακτικά χωρίς αντικατάσταση. Τα φίλτρα ντίζελ φιλτράρουν τις ακαθαρσίες και πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά.
Τρίτον, το φίλτρο αέρα
Το στοιχείο φίλτρου αέρα είναι ένα είδος φίλτρου, γνωστό και ως φυσίγγιο φίλτρου αέρα, φίλτρο αέρα, στυλ κ.λπ. Ο κινητήρας παίρνει μεγάλη ποσότητα αέρα κατά τη λειτουργία του. Εάν ο αέρας δεν φιλτράρεται, η σκόνη που αιωρείται στον αέρα θα αναρροφηθεί στον κύλινδρο, γεγονός που θα επιταχύνει τη φθορά της ομάδας εμβόλων και του κυλίνδρου. Μεγαλύτερα σωματίδια εισέρχονται μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου, τα οποία θα προκαλέσουν σοβαρή «συμπίεση του κυλίνδρου», κάτι που είναι ιδιαίτερα σοβαρό στο ξηρό και αμμώδες περιβάλλον εργασίας. Το φίλτρο αέρα είναι εγκατεστημένο μπροστά από το καρμπυρατέρ ή τον σωλήνα εισαγωγής για να φιλτράρει τα σωματίδια σκόνης και άμμου στον αέρα για να εξασφαλίσει επαρκή και καθαρό αέρα που εισέρχεται στον κύλινδρο.
Τέταρτον, το φίλτρο λαδιού
Το στοιχείο φίλτρου λαδιού ονομάζεται επίσης φίλτρο λαδιού. Το ίδιο το λάδι περιέχει μια ορισμένη ποσότητα κολλοειδούς, ακαθαρσίες, νερό και πρόσθετα. Η λειτουργία του φίλτρου λαδιού είναι να φιλτράρει διάφορα, κολλοειδή και υγρασία στο λάδι και να παρέχει καθαρό λάδι σε κάθε λιπαντικό μέρος. Μειώστε τη φθορά των εξαρτημάτων και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Περίληψη: ① Το φίλτρο ντίζελ πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 400 ώρες στο σετ γεννήτριας ντίζελ. Ο κύκλος αντικατάστασης εξαρτάται επίσης από την ποιότητα του ντίζελ. Εάν η ποιότητα του ντίζελ είναι κακή, ο κύκλος αντικατάστασης πρέπει να συντομευτεί. ②Το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 200 ώρες όταν λειτουργεί το σετ γεννήτριας ντίζελ. ③Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα σύμφωνα με την ένδειξη της ένδειξης. Εάν η ποιότητα του αέρα στην περιοχή όπου χρησιμοποιείται το σετ γεννήτριας ντίζελ είναι κακή, ο κύκλος αντικατάστασης του φίλτρου αέρα θα πρέπει επίσης να συντομευτεί.
QS NO. | SK-1566A |
OEM ΑΡ. | K20900C2 |
ΣΤΑΥΡΗ ΑΝΑΦΟΡΑ | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
ΕΦΑΡΜΟΓΗ | Σετ γεννήτριας CUMMINS |
ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | 242 (MM) |
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | 134 (MM) |
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΥΨΟΣ | 534/511 (MM) |
QS NO. | SK-1566B |
OEM ΑΡ. | K20950C2 |
ΣΤΑΥΡΗ ΑΝΑΦΟΡΑ | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
ΕΦΑΡΜΟΓΗ | Σετ γεννήτριας CUMMINS |
ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | 123 (MM) |
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | 104 (MM) |
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΥΨΟΣ | 530 (MM) |