Κέντρο προϊόντων

Τα φίλτρα υδραυλικού λαδιού έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην καθημερινή μας ζωή. Όλοι γνωρίζουμε ότι τα φίλτρα υδραυλικών λαδιών είναι αναλώσιμα και συχνά αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα απόφραξης, με αποτέλεσμα να μας ταλαιπωρούν πολύ. Για να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του, πρέπει να γνωρίζουμε κάποιες γνώσεις συντήρησης. Για παράδειγμα, φροντίστε να ξεπλύνετε τη δεξαμενή καυσίμου και τις γραμμές του συστήματος εάν συνήθως χρειάζεται να αντικατασταθεί αμέσως μετά από απόφραξη. Κατά τον ανεφοδιασμό, χρησιμοποιήστε τη συσκευή ανεφοδιασμού με φίλτρο. Μην αφήνετε το λάδι στη δεξαμενή καυσίμου να έρθει σε άμεση επαφή με τον αέρα και μην αναμιγνύετε παλιό και νέο λάδι. Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τη συντήρηση του φίλτρου υδραυλικού λαδιού;

Φίλτρο υδραυλικού λαδιού

Α. Στο υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιούνται υδραυλικά στοιχεία φίλτρου για την απομάκρυνση σωματιδίων και ακαθαρσιών από καουτσούκ στο σύστημα για να διασφαλιστεί η καθαρότητα του υδραυλικού συστήματος. Το υδραυλικό λάδι πρέπει να φιλτράρεται κατά τον ανεφοδιασμό και το εργαλείο ανεφοδιασμού πρέπει να είναι αξιόπιστα καθαρό. Το φίλτρο στη θύρα πλήρωσης του υδραυλικού δοχείου δεν μπορεί να αφαιρεθεί για να αυξηθεί ο ρυθμός πλήρωσης. Το προσωπικό ανεφοδιασμού θα πρέπει να χρησιμοποιεί καθαρά γάντια και φόρμες.

Β. Βεβαιωθείτε ότι το υδραυλικό λάδι δεν χρησιμοποιείται σε υψηλή θερμοκρασία. το λάδι θα οξειδωθεί γρήγορα και θα αλλοιωθεί σε υψηλή θερμοκρασία. το φίλτρο αέρα στον υδραυλικό σταθμό πρέπει να χρησιμοποιεί ένα φίλτρο που μπορεί να φιλτράρει τα σωματίδια και την υγρασία ταυτόχρονα. διατίθεται στην αγορά.

Γ. Το καθαρό λάδι του υδραυλικού συστήματος πρέπει να χρησιμοποιεί το ίδιο υδραυλικό λάδι με το χρησιμοποιούμενο σύστημα. Η θερμοκρασία λαδιού είναι μεταξύ 45 και 80°C. Χρησιμοποιήστε υψηλή ροή για να αφαιρέσετε όσο το δυνατόν περισσότερες ακαθαρσίες. Το υδραυλικό σύστημα πρέπει να καθαριστεί περισσότερες από 3 φορές. Μετά τον καθαρισμό, όλο το λάδι θα απελευθερωθεί από το σύστημα όταν ζεσταθεί το λάδι. Καθαρίστε το φίλτρο μετά τον καθαρισμό και γεμίστε με νέο λάδι αφού αντικαταστήσετε το στοιχείο φίλτρου με ένα νέο.

Στοιχείο φίλτρου υδραυλικού λαδιού

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το στοιχείο φίλτρου είναι αρχικά αναλώσιμο και συνήθως πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως αφού βουλώσει. Σημειώστε ότι η δεξαμενή καυσίμου και οι σωληνώσεις του συστήματος έχουν ξεπλυθεί. Κατά τον ανεφοδιασμό, μην αφήνετε το λάδι στη δεξαμενή καυσίμου να έρθει σε άμεση επαφή με τον αέρα μέσω συσκευής ανεφοδιασμού με φίλτρο και μην αναμιγνύετε παλιό και νέο λάδι. Η παράταση της διάρκειας ζωής του στοιχείου φίλτρου βοηθά επίσης.

Η μέθοδος συντήρησης του φίλτρου υδραυλικού λαδιού είναι η εξής:

1. Πριν αντικαταστήσετε το αρχικό υδραυλικό λάδι, ελέγξτε το στοιχείο φίλτρου επιστροφής λαδιού, το στοιχείο φίλτρου αναρρόφησης λαδιού, το στοιχείο φίλτρου πιλότου και δείτε εάν υπάρχουν ρινίσματα σιδήρου, ρινίσματα χαλκού ή άλλες ακαθαρσίες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα υδραυλικά εξαρτήματα μπορεί να αποτύχουν. Μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων, καθαρίστε το σύστημα.

2. Κατά την αντικατάσταση υδραυλικού λαδιού, όλα τα φίλτρα υδραυλικού λαδιού (φίλτρο λαδιού επιστροφής, φίλτρο αναρρόφησης λαδιού, φίλτρο πιλότου) πρέπει να αντικαθίστανται ταυτόχρονα, διαφορετικά δεν σημαίνει αντικατάσταση.

3. Διακρίνετε τις ετικέτες υδραυλικού λαδιού. Οι διαφορετικές ετικέτες δεν αναμειγνύουν διαφορετικές μάρκες υδραυλικού λαδιού. Μπορεί να αντιδράσουν και να αλλοιωθούν και να δημιουργήσουν κροκίδες. Συνιστώμενο λάδι εκσκαφέα.

4. Πριν από τον ανεφοδιασμό, πρέπει να τοποθετηθεί ένα φίλτρο αναρρόφησης λαδιού. Το ακροφύσιο που καλύπτεται από το φίλτρο αναρρόφησης οδηγεί απευθείας στην κύρια αντλία. Εάν οι ακαθαρσίες είναι ελαφριές, η κύρια αντλία θα επιταχύνει και η αντλία θα φθαρεί.

5. Προσθέστε λάδι στην τυπική θέση, υπάρχει συνήθως ένας μετρητής στάθμης λαδιού στη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού, ανατρέξτε στο μετρητή στάθμης. Δώστε προσοχή στο πώς παρκάρετε. Τυπικά, όλοι οι κύλινδροι ανασύρονται, δηλαδή ο πήχης, ο κάδος εκτείνονται πλήρως και προσγειώνονται.

6. Μετά τον ανεφοδιασμό, δώστε προσοχή στην εξάτμιση της κύριας αντλίας. Διαφορετικά, ολόκληρο το όχημα δεν θα κινηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα. Ο τρόπος εξαέρωσης του αέρα είναι να χαλαρώσετε το εξάρτημα απευθείας πάνω από την κύρια αντλία και να γεμίσετε απευθείας.