Κέντρο Ειδήσεων

Βασικά σημεία επιλογής φίλτρου αέρα για συντήρηση αυτοκινήτου:
1. Συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα κάθε 10.000km /6 μήνες.Ο κύκλος συντήρησης διαφορετικών μοντέλων μπορεί να διαφέρει ελαφρώς.
2. Πριν αγοράσετε τα εμπορεύματα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις πληροφορίες για τον τύπο του αυτοκινήτου και τη μετατόπιση του αυτοκινήτου, ώστε να διασφαλίσετε το σωστό μοντέλο αξεσουάρ.Μπορείτε να ελέγξετε το εγχειρίδιο συντήρησης αυτοκινήτου ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία "ερώτημα συντήρησης" σύμφωνα με το δίκτυο συντήρησης αυτοκινήτου.
3. Κατά τη διάρκεια μεγάλης συντήρησης, το φίλτρο αέρα συνήθως αντικαθίσταται ταυτόχρονα με το λάδι, το φίλτρο και το φίλτρο καυσίμου (εκτός από το ενσωματωμένο φίλτρο καυσίμου στη δεξαμενή λαδιού).
4. Κατά τη χρήση, το φίλτρο αέρα του χάρτινου πυρήνα θα πρέπει να αποτρέπεται αυστηρά από το να βραχεί από τη βροχή, γιατί μόλις ο χάρτινος πυρήνας απορροφήσει πολύ νερό, θα αυξήσει σημαντικά την αντίσταση εισόδου και θα συντομεύσει την αποστολή.Επιπλέον, το φίλτρο αέρα με πυρήνα χαρτιού δεν μπορεί να έρθει σε επαφή με λάδι και φωτιά.
5. Το φίλτρο αέρα είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο ευάλωτο προϊόν αυτοκινήτου.Εάν το χρησιμοποιήσουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος του φίλτρου αέρα θα μειωθεί και τα αιωρούμενα σωματίδια στον αέρα δεν μπορούν να αφαιρεθούν αποτελεσματικά.Τα ελαφριά άτομα θα επιταχύνουν την τριβή του κυλίνδρου, του εμβόλου και του δακτυλίου του εμβόλου και θα προκαλέσουν σοβαρή καταπόνηση του κυλίνδρου και θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
6. Φιλτράρει τη σκόνη και τις ακαθαρσίες στον αέρα, το λάδι και τα καύσιμα.Είναι απαραίτητα εξαρτήματα στην κανονική λειτουργία ενός αυτοκινήτου.Εάν η χρήση κατώτερων φίλτρων αέρα, ο αέρας και τα καύσιμα δεν θα φτάσουν σε έναν ορισμένο βαθμό καθαριότητας, η μικτή καύση, αφενός, μπορεί να μην είναι επαρκής καύση, υψηλή κατανάλωση λαδιού, υψηλά καυσαέρια, βαριά ρύπανση.Από την άλλη, ένας μεγάλος αριθμός ακαθαρσιών εισέρχεται στον κύλινδρο, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στον κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.